Por Andrea Rojas.
Las métricas del porpoising serán modificadas a partir del Gran Premio de Singapur este fin de semana, para evitar los posibles problemas causados por las pistas con baches de la Fórmula 1.
A causa del rebote extremo de principio de la temporada que llevó a algunos pilotos a quejarse por riesgos en su seguridad, FIA anunció antes del Gran Premio de Canadá que iba a introducir una métrica de oscilación aerodinámica (AOM, según su sigla en inglés) que los equipos no podrían superar.
De esta forma, a partir del Gran Premio de Bélgica la norma entró en vigor, luego de muchas discusiones con los equipos acerca de la métrica, pero la preocupación por parte de la FIA con respecto a las pistas con baches ha provocado nuevos cambios en el reglamento.
El organismo rector ha dicho que a partir de ahora habrá un límite máximo de 7G atribuido a las lecturas, lo que significa que cualquier golpe en la pista que supere esa cifra no se tendrá en cuenta para el cumplimiento de la métrica.
Este cambio en el enfoque debería ayudar a los equipos a evitar cualquier riesgo dentro de los circuitos.
